Форум Ставропольских Страйкболистов

Собственно столкнулся с такой проблемой на одном из прокатных приводов: Моторчик крутит, когда отсоединен от шестерен. как только вставляю в гир, не хватает мощности взвести. Пружина м110, никаких дополнительных штук не навешано. ток вроде проходит нормально.

Сам мотор, раньше не использовал. он достался мне от другого человека. фирма мотора по всей видимости APS.

Подскажите кто с такой проблемой сталкивался: что делать, как его реабилитировать, кто это сможет сделать?

Вероятно зажаты шестерни. Вытащи пружину и моторчик и попробуй вращать руками. Должны крутиться свободно. Иначе - шиминг.

Возможно сгорела одна из обмоток мотора. Сталкивался я с такой проблемой.

Нет контакта (или КЗ), перегорание обмотки, пережатие шестерён. Проводка сильно греется когда мотор пытается взвести пружину?

Сними мотор и попробуй отверткой взвести шестерню до выстрела, такое бывает, когда заклинивает шестерни.

Самый дельный совет:
Самому лучше не лезть. Отвези кому нибудь из ранее написавших с приложением пива.

В общем после долгих утомительных тестов, результат таков:
шестерни вращаются свободно. шиминг сделан, контактная группа исправна, пробовали другим мотором, все замечательно. Этот к сожалению совсем плох...собственно теперь вопрос: Кто сможет починить? пивной стимул гарантирован
Может у кого остался стандартный комплектный мотор рабочий, куплю если этот невозможно будет реабилитировать.
Заранее спасибо.

на моторчике проверь щетки и почисти контакты коллектора (об чё трутся щетки), чистить лучше наждачной нулевкой, соответственно надо щетки снять, и в общем "чудес нет, есть хреновые контакты"

Trev писал(а):на моторчике проверь щетки и почисти контакты коллектора (об чё трутся щетки), чистить лучше наждачной нулевкой, соответственно надо щетки снять, и в общем "чудес нет, есть хреновые контакты"

Или обрыв... или КЗ...

Или пружинка поджима щёток. Если не горит по времени, могу посмотреть пихло.